Lapuan SM rallin aatto

Kello on tätä kirjoittaessa viittä vaille kahdeksan perjantaina 10. kesäkuuta. Paikkana toimii Seinäjoen Sokos Hotel Lakeus. Tämän päivän ohjelmassa oli ajaa ensiksi Jyväskylästä Jorin (Nousiaisen) kanssa Lapualle ja nuotittaa kyseisen kisan erikoiskokeita. Tällä kertaa edessä oli vajaat 70 kilsaa nuotitettavaa, jotka jakaantui kolmeen pätkään. Yksi noista pätkistä sitten päräytetään huomenna kahteen kertaan.

Pätkistä sen verta sanottava, että ne ovat kolmatta pätkää lukuunottamatta hyväkuntoista tietä ja sairaan nopeita. En nyt halua valittaa, enkä missään tapauksessa valitakaan, koska harrastus perustuu täyteen vapaaehtoisuuteen, mutta tuntuu kovin oudolta, että rallin SM- sarjan kisassa pystytään ajamaan vain neljä erikoiskoetta. Se on omasta mielestä harmillista ainakin lajin huomioarvolle, kun kisoista tulee entistä lyhyempiä. Samalla kerrottavaa saadaan entistä vähemmän. Tämä siis on vain minun mielipide. Ihmetyksenä voidaan sanoa myös se, että Vanajanlinnassa ajamamme reilut 20 erikoiskoekilometriä ajettiin suurinpiirtein samassa ajassa kuin huomenna ajamme reilut 90 ek-kilsaa. Toivottavasti yleisö löytäisi pätkän varrelle.

Sen verran on kuitenkin sanottava, että on mukava, kun rallin SM- sarja saa uusia kilpailuja kalenteriin ja tätä kautta uutta virtaa kilpailulle.

Meidän fiilis kisaan on ihan okei- tasoa. Viikolla emme ehtineet ajaa testiä johtuen pienestä kalustorikosta, mutta onneksi viime viikonloppuna sentään kerkesimme vähän ajaa asiakastilaisuuden merkeissä. Kerettiin Jorin kanssa perehtymään myös nuotitukseen treenien merkeissä, joten ihan kylmiltään ei tällä kertaa tarvitse lähteä.

 

Rallin SM sarjassa ei saa mitään ilmaiseksi

Ja hyvä niin, koska siksi kai Suomesta tulee entistä kovempia vetomiehiä maailmalle. Viikonloppuna ajettu Vanajanlinnan SM- ralli toimi hyvänä osoituksena meille siitä, missä mennään vauhdin suhteen. Huolimatta viikolla ajetuista testeistä perus tuntumaa ei ollut juuri lainkaan ajamisessa, nuotittamisessa saatika nuotin kuuntelussa. Nämä realiteetit kun tunnusti, niin osasi suhtautua omiin suorituksiin oikealla tavalla. Töitä on vaan tehtävä ihan perkeleesti.

Itse kisasta: Vanajanlinna SM rallihan ajettiin kokonaisuudessaan lauantaina. Tämä tarkoitti siis sitä, että aamulla suunnattiin nuotittamaan kisassa ajettavat kolme erikoiskoetta. Kaksi noista pätkistä ajettiin sitten kisassa kahdesti peräjälkeen. Nuo peräjälkeen ajettavat pätkät oli soraa ja jäljelle jäävä ek 3 oli kokonaisuudessaan asfalttia. Kokonaisuudessaan tuolle reitille kertyi mittaa 30 ek- kilometriä, joten lyhyt rykäisy oli luvassa.

Kisan ensimmäinen pätkä oli ajollisesti kaikinpuolin vaikea pätkä. Meille siinä mielessä, että siellä ei käytännössä onnistunut mikään. Nuotin kuuntelu jäi jonnekin ja ajo oli pirun hermostunutta. Toisella kerralla samalta pätkän ajasta lähti 1s/km, joten reenin puutetta on ilmassa.

Välissä ajettu asfalttipätkä menikin niinsanotusti paskat housussa. Pelkäsin koko pätkän lähinnä virheitä ja se näkyi sitten ajassa.

Kisan toisella sorapätkällä oli sama tarina, kuin ensimmäisellä. Ekalla kerralla mentiin varpaillaan ja toisella kerralla vähän paremmin taas noin sekka kilsalta pois. Jälleen kerran syynä parannukseen puhtaasti se, että nuotit tuntui paremmalle, auto oli tutumpi ja olo mukavampi kisan suhteen. Maaliin siis päästiin ja rikastuttiin taas yhdellä kokemuksella, joten tästä on sinänsä hyvä jatkaa. Päätavoite on kuitenkin vielä Neste Oil Rallyssa, joten aikaa on kehittää sekä itseä, että autoa.

Pakko sanoa vielä sen verran kisasta, että kisa oli varmasti hyvä kokeilu, koska vastaavaa SM-sarjan kisaa ei ainakaan minun muistaakseni olla ajettu. Se vaan on suruksi todettava, että ei tuo kisa ainakaan yleisö kerännyt. Se on sikäli surullista, koska kisassa oli erikseen yleisöerikoiskoe. Toivottavasti energiaa kokeiluille vielä riittää.

Video EK2:lta:

Huomenna alkaa kesäkausi Rallin SM sarjassa.

Niin vaan aika on vierinyt ja huomenna päästään aloittamaan kesäkausi. Talvikausi oli meiltä heikohko, mutta nyt keskitytään siihen, mitä voidaan tehdä paremmin kesäkaudella. Kesällä selkeästi isoin haaste on taas heinäkuun lopulla ajettava Neste Oil Rally Finland. Harmi, ettei kisassa tänä vuonna ajeta esimerkiksi Myhinpäätä, mutta luvassa on takuulla muistojen täyteinen MM-ralli. Sitä ennen ajetaan kuitenkin huomenna Hämeenlinnassa, Kesäkuussa Lapualla ja heinäkuussa runsaasti testejä.
Testeistä puheenollen valmistauduimme eilen testejen merkeissä Konnevedellä, mistä ohessa video:

Muistelua viime vuodelta, kun unelmasta tehtiin totta.

Hyökkäys blogimaailmaan!

Koska olemme halunneet olla sosiaalisessa mediassa näkyvillä oleva tiimi ja haluamme tuoda esille sitä, mitä kulissien takana ja niiden edessä tapahtuu, on luonnollista, että aktivoidumme nyt myös blogimaailmassa. Tervetuloa!